Colapso do Submarino Titan: Vídeo Revelador Acumula Milhões de Visualizações

Um novo vídeo impressionante que revela o colapso trágico do submarino Titan tem cativado milhões de espectadores em todo o mundo. Com gráficos de vídeo impressionantes, o vídeo demonstra exatamente como a pressão esmagadora destruiu a embarcação.

Em apenas 11 dias desde o seu lançamento, o vídeo explicativo de seis minutos, compartilhado pela empresa AiTelly, já acumulou mais de cinco milhões de visualizações. A AiTelly é conhecida por suas animações de engenharia 4K e 3D originais.

O submarino Titan conheceu seu destino trágico em 18 de junho, apenas duas horas depois de mergulhar em direção ao famoso naufrágio do Titanic. Ao atingir uma profundidade de aproximadamente 5.500 pés (1.680 metros) no Atlântico Norte, o submarino não resistiu à imensa pressão e acabou implodindo, levando à perda de todas as cinco vidas a bordo.

A narração do vídeo começa explicando que uma implosão é um “processo de destruição causado pelo colapso para dentro do próprio objeto”. Ele ressalta que onde uma explosão se expande, a implosão se contrai.

No fundo do Oceano Atlântico, a uma profundidade de 12.600 pés (3.840 metros) no local do Titanic, o vídeo destaca que há uma pressão de cerca de 5.600 libras por polegada quadrada. Isso é aproximadamente 400 vezes a pressão que experimentamos na superfície. O vídeo atribui a destruição do Titan a essa alta pressão hidrostática na água circundante.

A força extrema fez com que o submarino OceanGate desmoronasse “em uma fração de milissegundos”, conforme afirma o narrador. A animação que acompanha a narração mostra o submarino tridimensional da OceanGate sendo esmagado e despedaçado.

A narração culpa a falha catastrófica na controversa construção em fibra de carbono do Titan. Enquanto a tecnologia existente se baseia em aço, titânio e alumínio, que evitaram que outros submarinos sofressem esmagamento, o Titan tinha um design experimental, de acordo com o vídeo.

A animação foi criada usando um software de código aberto chamado Blender, conforme revelado por um porta-voz da AiTelly, que preferiu manter o anonimato para evitar interferir em seu trabalho atual de engenharia em uma empresa de aviação.

Segundo o porta-voz, a AiTelly é composta por uma equipe de três membros que criaram a animação do Titan com base em informações e medições encontradas no site da OceanGate e no Google. Eles utilizaram o software de modelagem 3D do Blender para realizar esse processo, o qual levou aproximadamente 12 horas.

O porta-voz da AiTelly afirmou ao The Post que eles lançaram um primeiro vídeo que precisou passar por algumas correções. Depois de realizar as atualizações necessárias, o vídeo se tornou viral.

Ele enfatizou que a AiTelly não tem medo de cometer erros e valoriza a contribuição do público, destacando que a experiência deles como engenheiros amadores pode ser útil nesse sentido.

Nos dias seguintes à implosão do Titan, o chefe da OceanGate e suboperador, Stockton Rush, foi acusado de ignorar diversos avisos de segurança relacionados à embarcação. Esses avisos foram descritos como “gritos infundados” e um “insulto pessoal”.

Rob McCallum, consultor da OceanGate, expressou preocupação com a segurança dos clientes em uma série de e-mails analisados pela BBC. Ele alertou Rush sobre a falta de certificação por parte de terceiros do submarino, afirmando que ele estava colocando em risco a vida das pessoas. McCallum implorou que Rush fosse extremamente cauteloso em seus testes e no mar.

Rush, por sua vez, se recusou a ouvir McCallum, e a embarcação continuou sua aventura no mar sem ter sido classificada ou certificada por uma agência externa.

Jay Bloom, um potencial passageiro que desistiu da viagem de oito dias até o naufrágio do Titanic por questões de segurança, compartilhou mensagens de texto entre ele e Rush, mostrando o executivo-chefe ignorando suas preocupações. Rush chegou a afirmar que uma viagem no Titan era “muito mais segura do que voar de helicóptero ou até mesmo mergulhar”.

Infelizmente, a falsa crença de Rush resultou em sua própria morte, bem como na morte dos outros quatro passageiros a bordo: o bilionário britânico Hamish Harding, 58 anos; o proeminente empresário paquistanês Shahzada Dawood, 48 anos; seu filho, Sulaiman Dawood, 19 anos; e o especialista francês em Titanic, Paul-Henri Nargeolet, 77 anos.

O engenheiro espanhol e especialista em mergulho subaquático, José Luis Martín, revelou em uma entrevista ao canal de notícias espanhol NIUS que as cinco vítimas da implosão provavelmente tiveram conhecimento do destino delas entre 48 e 71 segundos antes do desastre. Ele ressaltou que, durante esse período, eles estavam cientes de tudo o que estava acontecendo, mas em total escuridão, tornando difícil imaginar o que eles vivenciaram nesses momentos terríveis. (Com informações News.com.au)

Hamish Harding, Stockton Rush, Paul-Henri Nargeolet, Suleman e Shahzada Dawood.  Foto: AFP

Hamish Harding, Stockton Rush, Paul-Henri Nargeolet, Suleman e Shahzada Dawood. Foto: AFP

Acredita-se que o Titã tenha implodido em 18 de junho. Foto: OceanGate Expeditions/AFP

Acredita-se que o Titã tenha implodido em 18 de junho. Foto: OceanGate Expeditions/AFP

Uma animação que descreve a morte do submarino Titan por AiTelly.  Imagem: YouTube

Uma animação que descreve a morte do submarino Titan por AiTelly. Imagem: YouTube