A frente de uma Ferrari F40 clássica encontrou uma barreira de corrida em um acidente caro durante um evento de supercarros nas montanhas suíças no domingo, como parte do 75º aniversário da Ferrari.

Nem o piloto nem uma espectadora perto do local do acidente ficaram feridos quando a Ferrari derrapou fora de controle durante a corrida de subida de colina Kerenzierbergrennen de 2022 na Suíça.

O caro pára-lama foi atribuído ao ‘turbo lag’, que é o tempo entre apertar o acelerador e sentir a aceleração de um motor turboalimentado.

O vídeo das consequências do acidente mostrou o supercarro clássico de edição limitada dos anos 1990, cujos modelos semelhantes são vendidos por até £ 2 milhões, sendo colocado na traseira de um caminhão, com a frente danificada e amassada.

Outro vídeo mostra o carro calmamente cruzando a estrada da montanha e fazendo uma curva em baixa velocidade quando, ao sair de vista, uma cacofonia de pneus cantando e cantando prefacia um barulho alto.

Resta saber se o carro é uma baixa, já que a maior parte da carroceria ainda estava intacta. A conta para qualquer reparo será substancial ainda mais para um indivíduo rico, pensa-se.  

Uma ambulância que fazia parte da organização do evento correu para o local, mas não foi necessária.

O malfadado F40 se juntou a uma frota de automóveis clássicos trazidos por seus orgulhosos proprietários para a subida da colina Kerenzierbergrennen pelas elegíacas montanhas suíças no cantão de Glarus, a leste do país.

O evento é vagamente descrito como uma corrida, mas na realidade é mais um ‘museu itinerante’ por seu presidente, Peter Rufibach.

Ele disse ao site suíço 20 Min: ‘Na área onde o acidente aconteceu, a pista é tudo menos exigente’.

“O evento é como um museu itinerante. Alguns dirigem mais devagar e outros mais rápido. Na área onde aconteceu o acidente, a pista é tudo menos exigente’, continuou. 

Cerca de 15 proprietários particulares de Ferrari perguntaram se poderiam participar da corrida de montanha – razoavelmente desafiadora com 12 curvas – como parte do 75º aniversário da Ferrari em linha reta um atrás do outro, com distância de segurança suficiente entre cada carro.

Com essas condições, é difícil saber exatamente por que o supercarro de luxo caiu. 

O F40 é alimentado por um V8 de 2,9 litros com turbo duplo que produz 471 cv (352 kW/478 PS) nas especificações europeias. 

Embora esse poder seja certamente suficiente para causar problemas, também foi observado que a tecnologia de turboalimentação dos anos 80 e seu atraso associado podem causar problemas aos motoristas, fornecendo um impulso repentino de torque que eles podem não estar esperando. 

A Ferrari fez apenas 1.315 exemplares do F40 entre 1987 e 1992. Ele veio com um V8 biturbo de 2,9 litros com 471 cv. 

Fonte: Dailymail

https://youtu.be/f9QfTfJH9co

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